Entre 1855 et 1860, un grand nombre de pièces rayées furent fabriquées, avec un frettage continu en acier puddlé sur toute leur longueur pour leur donner une plus grande résistance.
C'est la combinaison, dans une même unité de production, de l’affinage de la fonte au coke avec des fours à puddler avant le passage dans les laminoirs.
Il est remplacé en 1834 par une forge à l'anglaise, comportant six fours à puddler et deux trains de laminoirs pour une fabrication annuelle de 4 300 tonnes de fer.