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Reaktionsschnell, variabel und emotional – das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe präsentiert sich als perfekter Partner für den V8-Saugmotor.

Mit vier Schaltprogrammen, RACE START und automatischer Zwischengasfunktion bietet das in Transaxle-Anordnung an der Hinterachse montierte Doppelkupplungsgetriebe perfekte Voraussetzungen für höchste Performance.

Die besonders dynamische Schaltcharakteristik und die kürzere Reaktionszeit bei manueller Gangwahl steigern die für den Fahrer erlebbare Emotionalität.

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Fast-reacting, variable and emotionally exciting – the AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sports transmission proves to be the perfect match for the V8 naturally aspirated engine.

With four shift programmes, RACE START and an automatic double-declutching function, the dual-clutch transmission mounted in a transaxle configuration on the rear axle brings with it the perfect prerequisites for top performance.

The particularly dynamic shift characteristics, and the shorter reaction time when selecting gears manually, enhance the emotional experience for the driver.

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Unter anderem dank Benzineinspritzung kommt der Sechszylinder auf eine Leistung von 215 PS ( 158 kW ).

Die Hinterachse ist zur Eingelenk-Pendelachse mit tief liegendem Drehpunkt weiterentwickelt.Das Getriebe ist nach dem Transaxle-Prinzip an die Hinterachse angeflanscht, was eine ausgewogene Gewichtsverteilung bringt.

Der Radstand ist um 100 Millimeter gekürzt.

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The engine output rose, too, among other things thanks to petrol direct injection, which boosted the power of the six-cylinder unit to 215 bhp ( 158 kW ).

The rear axle was further developed to a low-pivot single-joint swing axle, while the transmission was flanged on the rear axle following the transaxle principle, which made for a more balanced weight distribution.

The wheelbase was shortened by 100 millimetres.

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Im Rahmen des von BMBF ( Bundesministerium für Bildung und Forschung ) geförderten OKOFEH-Projekts ( Optimierte Komponenten für Elektro- und Hybridfahrzeuge ) wurde am ISEA in Zusammenarbeit mit Emotron und Volkswagen ein elektrischer Fahrzeugantrieb basierend auf einer Geschalteten Reluktanzmaschine entwickelt.

Der Antrieb wurde in Transaxle Bauweise ausgeführt, wodurch ein besonders kompakter Aufbau von Maschine, Getriebe und Differential erreicht wurde.

Für die Integration in ein Versuchsfahrzeug wurde am ISEA ein kompakter wassergekühlter Umrichter entwickelt und aufgebaut.

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Within the „ OKOFEH “ project ( optimized components for electric and hybrid vehicles ), funded by the Federal Ministry for Education and Research ( BMBF ) a traction drive based on a switched reluctance machine was developed in a cooperation of ISEA, Emotron and Volkswagen.

The transaxial design of the machine allows a very compact integration of machine, gear and differential.

To integrate the drive into a vehicle a compact water cooled power converter was designed and build at ISEA.

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