Die wesentliche serienmäßige Sicherheitsausstattung besteht aus adaptivem Bremslicht, Front-, Brust-Becken-Seiten- und Kopf-Airbags vorn und hinten, Antiblockiersystem mit Kurvenbremskontrolle sowie Bremsassistent, Berganfahrhilfe, Elektronische Bremskraftverteilung und einem elektronischen Stabilitätsprogramm.
Hierbei handelt es sich um ein Stabilitätsprogramm, das das Gewicht und den aktuellen Beladungszustand des Fahrzeugs erkennt und damit auch Fahrzeuge mit höherem Schwerpunkt sicher in der Spur halten soll.
Das serienmäßige elektronische Hinterachs-Sperrdifferential sperrt variabel von Null bis 100 Prozent; das elektronische Stabilitätsprogramm lässt sich auf Wunsch komplett ausschalten.
Das 2005er Modell war ausgestattet mit 17 oder 18 Zoll großen Leichtmetallrädern, einem elektronisch gesteuerten Fahrwerk, einer Traktionskontrolle, einem Stabilitätsprogramm und vergrößerten Bremsen mit Bremsassistent.
Das Ansprechverhalten von Antiblockiersystem, Antriebsschlupfregelung und des Elektronischen Stabilitätsprogramms wird ständig auf diese Werte abgestimmt.
Seitenairbags, Kopfschulterairbags und die Kombination elektronisches Stabilitätsprogramm mit Berganfahrassistent und Antriebsschlupfregelung kosteten Aufpreis.
Die Karosserie wurde um 10 Millimeter tiefer gelegt, das Fahrwerk erhielt ebenso wie das Elektronische Stabilitätsprogramm und die Servolenkung eine neue Abstimmung.
Die Serienausstattung umfasst Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags, Elektronisches Stabilitätsprogramm, Antiblockiersystem, Elektronische Bremskraftverteilung und Bremsassistent.
Bordcomputer (Automobil), Assistenz- und Sicherheitsfeatures als Fahrzeugelektroniken (z. B. Antiblockiersystem, Elektronisches Stabilitätsprogramm, Einparkhilfen) und Rückfahrkameras sind schon heute integrierte Bestandteile des Autos.
