Der Rahmen des nationalen Mindestangebots im Schienenpersonenfernverkehr soll dabei in einem regelmäßig fortzuschreibenden Schienenpersonenfernverkehrsplan verankert werden.
Entscheidend sind die Existenz und das Interesse von Gentrifizierern, die sich in einem solchen Bereich ansiedeln wollen, und ein gewisses tatsächliches Mindestangebot an Wohnungen im Innenstadtbereich.