Das Schaltgetriebe mit vier Vorwärtsgängen wurde wahlweise über eine Mittel- oder eine Lenkradschaltung bedient, wobei letztere über alle Modellreihen hinweg nur selten bestellt wurde.
Der 2100 hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2054 cm³ Hubraum und einer Leistung von 60 kW, ein Viergang-Getriebe mit Lenkradschaltung und angetriebene Hinterräder.