Prallelemente in Verlängerung der seitlichen Längsträger nach vorn in Richtung Vorderräder dienen der frühzeitigeren Abstützung beim Frontalaufprall.
Zusätzliche Radlaufverstärkungen bilden ein drittes, oberhalb der vorderen Längsträger angeordnetes Tragwerk zur weiteren Anhebung des Formänderungswiderstands im Fall von Frontalkollisionen.
www.daimler.comImpact-absorbing elements in the side member extensions projecting forwards towards the front wheels help cushion the frontal impact early on.
Additional wheel arch reinforcements form a third structure located above the front side members to further increase resistance to shape deformation in the event of a frontal collision.
www.daimler.comEin besonderes Produkt in diesem Segment sind „ High Ductility Stähle “, die bei besserer Festigkeit leicht umformbar sind.
Premium-Autohersteller werden diese in Zukunft für Längsträger, A- und B-Säulen sowie Schweller und Türen verwenden.
Hochfester Stahl wird in Zukunft herkömmliche Stähle in vielen Bereichen ablösen.
www.voestalpine.comThese steels are stronger, yet malleable.
In the future, top automotive manufactures will use these steels for side members, A and B pillars, doors and door sills.
High-strength steel will replace conventional steels in many areas in the future.
www.voestalpine.comDie Crashstruktur des Vorderwagens setzt sich im Wesentlichen aus drei Komponenten zusammen :
Die vorderen Längsträger sind mit dem Achs- und Motorträger aus hochfestem Stahl verschraubt und nach vorne und hinten verlängert, um gezielt Kräfte in die Bodenstruktur einzuleiten.
Im Fall eines schweren Frontalaufpralls verformt sich der Integralträger definiert, um Intrusionen in die Fahrgastzelle zu vermeiden.
www.daimler.comThe crash structure of the front end is essentially made up of three components :
The front side members are bolted to the axle and engine mounts made of high-strength steel and extended towards the front and rear to direct forces specifically into the floor structure.
In the case of a serious frontal collision, the subframe deforms in a defined manner in order to prevent intrusions into the passenger compartment.
www.daimler.comDas Projekt zwischen der Volvo Car Corporation und AutoForm Engineering hatte zum Ziel, den Einfluss von Schwankungen der mechanischen Eigenschaften auf die Simulationsergebnisse der Umformung zu untersuchen.
Dazu wurde der vordere Längsträger des Volvo Modells S40/V50 analysiert.
Dieses Bauteil wurde ausgewählt, da Probleme mit Rissen während der Produktion in der endgültigen Umformsimulation nicht sichtbar waren.
www.autoform.comThe objective of the project between Volvo Car Corporation and AutoForm Engineering was to study the influence of the scatter in mechanical properties on the sheet metal forming simulation results.
The front side member inner of the Volvo S40/V50 model was analyzed.
This part was selected as it had splitting problems in production that were not visible in the final forming simulation.
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