Die Haltesichtweite richtet sich bei Innerortsstraßen nach der zulässigen Geschwindigkeit und der Längsneigung der Straße, außerorts nach der Entwurfsklasse der Straße und der Längsneigung.
Auch mit der Geschwindigkeit v 85 wird eine Reihe von Entwurfselementen bestimmt (z. B.: Querneigung in der Kurve, erforderliche Haltesichtweite, notwendige Überholsichtweite und Mindestradien bei negativer Querneigung).
Entscheidend für die erforderliche Haltesichtweite ist neben der gefahrenen Geschwindigkeit auch die Längsneigung der Knotenpunktszufahrt sowie die Streckenführung.
