Das Fahrwerk besteht aus dem nicht einziehbaren, ungefederten und abbremsbaren Hauptrad (300×125 mm)‹, einer hölzernen Gleitkufe am Bug und einer Heckkufe.
Bei den Kufentastsystemen muss das Messsystem mit einer Gleitkufe (Einkufentastsystem) oder mit zwei Gleitkufen (Pendeltastsystem) auf der zu messenden Oberfläche abgestützt und zu ihr ausgerichtet werden.
Das Flugzeug war ein verspannter abgestrebter Hochdecker Der Rumpf, unter dem eine einzelne Gleitkufe mit Gummipuffern angebracht war, bestand aus einem Holzgerüst und war mit Sperrholz verkleidet.