Die Gleisarbeiten wurden am Samstagmittag damit abgeschlossen, dass eine unzulässige Steilrampe zwischen dem schon bearbeiteten Gleis und dem noch nicht bearbeiteten Gleis hergestellt wurde.
Weitere Faktoren waren u. a. der freizuhaltende Lichtraum, der Gleisabstand, die Unfallverhütung bei Gleisarbeiten und das Sicherheitskonzept des Brand- und Katastrophenschutzes.
Ab 2002 nutzte die Bahn den Güterbahnhof bei Gleisarbeiten an nahe gelegenen Streckenabschnitten noch gelegentlich zum Abstellen von Bauzügen, ansonsten überwucherte die Natur die Anlagen.
