Der Schutz besteht lediglich darin, dass eine wesentlich größere Kraft notwendig ist, um das Steuerhorn außerhalb des sicheren Flugbereichs zu bedienen.
In Kombination mit den Vorflügeln kann die Flügelwölbung der entsprechenden Geschwindigkeit und dem Flugzustand angepasst werden, wodurch über einen weiten Flugbereich ein deutlich besseres Auftrieb-zu-Widerstand-Verhältnis erreicht werden konnte.
