Als Weiterentwicklung der Autouhr entstand in den 1930er Jahren die 8-Tage-Fliegeruhr, die in das Armaturenbrett der Flugzeug-Cockpits eingebaut wurde.
Seine Leistungen für die Optimierung der Ganggenauigkeit von Fliegeruhren wurden allerdings erst nach Kriegsende bekannt, da sie der Geheimhaltung unterlagen.
