Durch schlechte Rennorganisation wurde die Gruppe um die Auswahlfahrer mehrfach durch geschlossenen Bahnschranken gestoppt, ohne dass die Spitzengruppe neutralisiert wurde.
Ein dem Leitungsdiebstahl der 2010er Jahre ähnliches Problem war der Diebstahl von Glocken bei Bahnschranken im beginnenden Eisenbahnzeitalter, weshalb diese durch andere Signalmittel ersetzt wurden.