In den ersten Nachwendejahren ging es vorrangig um die Klärung eigentumsrechtlicher Fragen, um Altschulden, Kredite und vor allem um den Abbau des immensen Sanierungsbedarfs.
Diese Fluggesellschaften mussten ihre Altschulden nicht mehr bedienen, hatten Finanzmittel, um ihr Streckennetz auszubauen und führten einen aggressiven Preiskampf gegen ihre Mitbewerber.