Die Anteilseigner der Eisenbahnunternehmen wurden mit Kompensationszahlungen abgefunden, die sich allerdings am geringen Wert der sich nach dem Krieg in einem ramponierten Zustand befindenden Eisenbahnunternehmen bemass.
Bei der Zieldurchfahrt riss er beide Arme in die Höhe, wodurch er gegen die Leitplanke fuhr und die Ehrenrunde mit einem ramponierten Auto absolvierte.