Da es im 18. Jahrhundert nur wenige ausgebaute und für Gespanne passierbare Straßen gab, kam den wenigen Wegeverbindungen eine wichtige strategische Rolle zu.
Sie bildete in der ansonsten sumpfigen und von zahlreichen Wasserläufen durchzogenen Mainebene eine gute Zugangsmöglichkeit zum Hauptstrom und eine für Personen und Fuhrwerke passierbare Furt.