Auch diese erwies sich mit einer Reichweite von 5 km bis 8 km als nahezu untauglich, weshalb erneut eine neue Empfangsantenne entwickelt werden musste.
Das Ausbrechen der Laufflächen, sowie das Springen des Radkörpers kam verhältnismäßig häufig vor, während der Spurkranz sich als ziemlich sicher erwies.
Da sich die Übersetzung aber als ungeeignet für das Streckenprofil erwies, wechselte er unterwegs auf sein Tourenrad, mit dem er sonst zur Arbeit fuhr.