Im schwer befahrbaren Gelände verhindert der Drehmomentwandler das Abwürgen des Motors bei einer falschen Gangwahl, auch wenn man sich mitten in einer Steigung befindet.
Unterhalb des nutzbaren Drehzahlbandes bleiben Verbrennungsmotoren stehen (sie werden „abgewürgt“"), oberhalb können sie im Dauerbetrieb beschädigt werden (sie „überdrehen“).
