Die Schiffbauer (skipasmiðir) waren in stafnasmiðr (Kielbauer) und filungar (für die Schiffswandung) eingeteilt, und bei großen Drachenschiffen wurde noch ein höfuðsmiðr (Bauleiter) eingesetzt.
Erst mit fortschreitender Zeit, größer und teurer werdenden Schiffen, schlossen sich Schiffbauer zusammen und aus den einfachen Schiffbauplätzen entwickelten sich Werften mit festen Hellingen.
In der Frühzeit des Schiffbaus wurden die Boote und Schiffe ohne Zeichnung und festgeschriebene Pläne nur mit dem Wissen und Können der Schiffbauer erstellt.
Die europäischen Schiffbauer sahen sich in den 1960er Jahren einer wachsenden Konkurrenz japanischer Mitbewerber gegenüber, die preisgünstige Standardschiffe anboten.
Das Projektteam bestand aus 27 Partnern aus neun Ländern und umfasste Forschungseinrichtungen, Regierungsorganisationen, Universitäten, Werften und Branchenorganisationen der Verlader, Reeder und Schiffbauer.
