Da 32 Piloten anwesend waren, mussten die beiden Langsamsten, die nicht am regulären Qualifikationstraining teilnehmen durften, in einer Vorqualifikation ermittelt werden.
Beide Piloten konnten somit bei stärker werdendem Schneefall schneller fahren als die Konkurrenten und sicherten sich nacheinander die Bestzeiten der Wertungsprüfungen sieben und acht.
Da den italienischen Piloten jedoch offene Cockpits mehr zusagten, baute man spätere Serienmaschinen diesem Wunsch entsprechend, bei anderen Exemplaren wurden zusätzlich verglaste Seitenklappen angebracht.
