Zwar wurden von der Rüstungsindustrie oder dem Militär selbst Lokomobile erworben, die Rückgänge durch das fehlende Exportgeschäft konnten so jedoch nicht weggemacht werden.
Die 1872 angeschaffte Lokomobile, die eigentlich für den Transport des Papiers von und zum nächsten Bahnhof eingesetzt werden sollte, erwies sich als reparaturanfällig und unbrauchbar.
Pfluglocomotive) oder Dampfpfluglokomotive bezeichnet nur die betriebsfertige Lokomobile (Dampfmaschine), das Fahrzeug ohne den Pflug und das weitere erforderliche Zubehör.
Der Antrieb der Flachsreinigungsmaschine sowie des Oelschlages und bei Windstille auch der Antrieb der Mahlgänge, erfolgt durch eine 10 PS starke Lokomobile.
In der ersten Zeit wurden die für die Lokomobile erforderlichen Kessel noch nicht selbst gebaut, erst 1868 wurde eine eigene Kesselschmiede eingerichtet.
Diese hatten eine Steinbrechmaschine, die von einer Lokomobile angetrieben wurde, angeschafft und der Hochofen war noch 1875 grundlegend umgebaut und erweitert worden.
