Rücken- und Afterflosse beginnen mit sehr kurzen und enden mit außergewöhnlich langen Flossenstrahlen, wodurch das namengebende stufenförmige Erscheinungsbild entsteht, das insgesamt betrachtet ein Dreieck bildet.
Die Regulierung der Geschwindigkeit wird stufenförmig mit drei Gruppierungen der Traktionsfahrmotoren verwirklicht: Reihenschaltung, Reihenschaltung sowie Parallelschaltung.