Damit beim Fahrgastwechsel kein Passagier durch eine sich schließende Tür eingeklemmt und beim Anfahren des Zuges mitgeschleift wird, verfügen die Türen über sensible Kanten.
Fragmente von Granit und anderen Gesteinen wurden dabei vom Festland und unterseeischen Gesteinsformationen abgetragen und vom Eis bis zu dieser Ebene mitgeschleift.