Um die physiologische Okklusionsposition berücksichtigen zu können und damit nachträgliches Einschleifen zu vermeiden, kann auch ein entsprechender Gegenbiss in die Berechnungen eingeschlossen werden.
Das Fahrgestell besteht aus einem Einschleifen-Rohrrahmen mit geteiltem Unterzug und heruntergezogenen Schutzblechen, die den Fahrer vor Staub und Schmutz schützen; der Sitz hat einen Moosgummibezug.
