Damit verbunden war ein allgemeiner Zivilisierungsauftrag, dessen treibende Kraft eine Untersuchungskommission als „kulturellen Triumphalismus“ (cultural triumphalism) bezeichnete.
So veranstaltete er öffentliche Demonstrationen von Experimenten, um einen Sachverhalt zu belegen, und verlangte nach Untersuchungskommissionen, um einen wissenschaftlichen Streit zu entscheiden.
Der Krieg verlängerte die Betriebsjahre der Privatbahn, da bereits 1939 eine Untersuchungskommission vorschlug, dass der Staat seinen Zuschuss zum Bahnbetrieb einstellen solle.