Der serienmäßig verbaute Schaltknüppel wird dabei durch einen Schwergewichtschaltknauf mit veränderter Hebelwirkung ersetzt, zusätzlich kann der Schalthebel entsprechend bearbeitet oder ersetzt werden.
Das vollsynchronisierte Getriebe hat fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, die über einen Schaltknüppel zwischen den Vordersitzen zu wählen sind.