Eine Abstellanlage mit acht parallelen Rangiergleisen (insgesamt zehn Gleise) nahm wartende Züge auf; die Straßenbahnen wurden von einem Kontrollturm aus koordiniert.
Auf der östlichen Seite waren Rangiergleise mit Ablaufberg vorhanden, heute gibt es nur noch ein elektrifiziertes Durchfahrtsgleis ohne Bahnsteigkante.