Ab 1994 gab es auch ein Interregio-Zugpaar mit sich nahezu jährlich änderndem Laufweg zwischen dem sächsisch-ostthüringischen und dem nordwestdeutschen Raum.
Dabei handelt es sich um zwei umgebaute Interregio-Wagen, die mit moderner Lasertechnik ausgestattet sind und unter Zuhilfenahme eines Inertialsystems millimetergenaue Positionsbestimmungen durchführen können.
Aufgrund von Verzögerungen im Zulassungsverfahren kamen zuvor ersatzweise Wendezuggarnituren aus ehemaligen Interregio-Wagen (umgebaute DR-Schnellzugwagen) mit Lokomotiven der Baureihe 182 zum Einsatz.