Die Gangschaltung des Fahrrads ermöglicht es Radfahrern, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten die Trittfrequenz anzupassen, um eine angenehme, leistungsoptimale oder trainingsmethodisch gewünschte Trittfrequenz zu erzielen.
Das Bergrad arbeitete mit einer kettenlosen Kraftübertragung mittels zweier Kegelradpaare mit langer Welle und war mit einer Gangschaltung und einem Schaltgestänge am Mittelrahmen ausgestattet.