1922 wurde er zum Extraordinarius für Bergwerksmaschinenkunde ernannt, war seit 1923 Assistent am Lehrstuhl für Hüttenmaschinenkunde und erhielt 1927 die Stellung des Oberingenieurs.
Er zeichnete sich beim Aufbau der Karosseriefabrik aus, so dass er nacheinander vom Betriebsassistenten zum Betriebsingenieur und dann zum Oberingenieur aufstieg.