Mit der osmanischen Hafenbehörde wurde eine Vereinbarung über eine serbische Freihandelszone, wo Güter nicht über See, sondern per Schiene transportiert wurden, vereinbart.
Grund ist hauptsächlich die Ansiedlung von so genannten Maquiladoras, die hunderttausende billige mexikanische Arbeitskräfte, über 70 Prozent davon sind Frauen, in dieser Freihandelszone beschäftigen.
Die sich ständig entwickelnde Ölindustrie, einschließlich der Errichtung von „Freihäfen“ (Freihandelszonen), wurde als Bedrohung für den Lebensraum der Langschwanz-Oliventaube angesehen.
Der Flughafen wird relativ wenig genutzt, auch wenn die jordanische Regierung ihn im Rahmen einer Freihandelszone und mit großzügigen Fördermitteln unterstützt.
